近年來，隨著我國科技的發展，汽車維修技術也在不斷提高。但仍然還有一些錯誤的汽車維修方法在人們的生活中流傳。今天山東德州汽車摩托車專修學院的老師將為我們糾正汽車維修中的六個誤區，一起看看吧！

山東德州汽車摩托車專修學院淺析汽車維修中的六個誤區

滑動軸承的軸瓦必須刮削

現代汽車，尤其是小型發動機，其曲軸軸承和連桿軸承上軸瓦的耐磨合金涂層很薄，絕不允許刮削，只能按相應的尺寸選配。

發動機水溫怕高不怕低

其實現代汽車發動機水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，并造成潤滑不良，還會引起排放超標。

氣門間隙大點比小點有勁

其實氣門間隙大，氣門升程孝開度不夠，使進氣量不足或排氣不暢，恰恰降低了發動機功率。

加機油愈多愈好

其實機油加多了對發動機照樣造成危害，斜置式發動機和V型發動機尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。

汽車維護時拆開檢查才放心

隨著制造水平的提高，現代的汽車零部件壽命已大大延長，隨意拆檢勢必破壞已經磨合好的配合狀態。在汽車故障不解體檢測技術日臻完善的今天，如果沒有發現部件或總成具有明顯的故障時一般不要拆檢。

斷電器觸點間隙小點好

其實觸點間隙過大，觸點閉合時間短，使點火線圈一次側電流減小，引起高壓火花弱，從而造成發動機不易起動。

以上汽車維修的小誤區，大家都了解了嗎？汽車維修的好壞關系著我們的駕駛安全，所以大家一定不要再踏入這些汽車維修的誤區。如果你還想了解更多關于汽車維修保養的知識，那么山東德州汽車摩托車專修學院一定是你正確的選擇。